1. Отходная трубка (заготовка трубы):
Сырье для круглых трубных заготовок из нержавеющей стали, используемое в производстве, называется бросовой трубой.
2. Резка трубы:
При производстве стержней из нержавеющей стали необходимо отрезать головку и хвостовик, включая плоскую головку на обоих концах сливной трубы, резку промежуточного продукта и готового продукта. При резке стержней из нержавеющей стали образуются отходы стержней из нержавеющей стали.
3. Травление и обезжиривание:
Окалина оксида железа, образующаяся на поверхности стержня из нержавеющей стали после высокотемпературного нагрева, удаляется, чтобы соответствовать требованиям производства стержней из нержавеющей стали и требованиям к готовому продукту. Техническая кислота представляет собой смешанную кислоту (HNO3 плюс HF).
4. Осмотр и шлифовка:
Проверьте и отшлифуйте дефекты бесшовных стержней из нержавеющей стали и устраните нежелательные дефекты.
5. Холодное волочение (прокатка):
Стержень из нержавеющей стали деформируется для соответствия требуемым спецификациям. Производство стержней из нержавеющей стали различных спецификаций требует нескольких циклов травления и обработки на твердый раствор.
6. Твердый раствор:
Пруток из нержавеющей стали подвергается деформационному упрочнению после холодной вытяжки (прокатки). Чтобы исключить деформационное упрочнение и облегчить повторную обработку, он должен пройти обработку раствором для восстановления сломанных кристаллических зерен. В то же время он также гарантирует механические свойства готовых стержней из нержавеющей стали.
7. Выпрямление:
Стержень из нержавеющей стали после обработки на твердый раствор (отжиг) изгибается вследствие термической деформации. Стержень из нержавеющей стали должен быть выпрямлен, чтобы соответствовать заводскому стандарту прямолинейности стержня из нержавеющей стали.
8. Смазка:
Перед холодной вытяжкой стержня из нержавеющей стали, во избежание прямого трения между металлом стержня из нержавеющей стали и металлом волочильного штампа во время процесса деформации, внутренняя и внешняя поверхности стержня из нержавеющей стали покрываются смазкой, изготовленной из высокопрочной стали. -температурная натриевая смазка плюс известь. После сушки образуется изолирующий слой.
